Каракат как сделать раму и из чего

Рама играет очень важную роль во всей технической схеме квадроцикла. Можно сказать это основная часть конструкции мотовездехода, которая берет на себя как структурную, так и геометрическую функцию агрегата. Первая сторона в первую очередь предназначена для того, чтобы закрепить и расположить всю техническую часть машины двигатель, трансмиссию , вторая — геометрическая, отвечает за правильное соотношение форм механизмов подвеска, рулевое управление, колесная база. Также основная задача рамы — правильно определить центр тяжести.

Как сделать каракат из мотоблока своими руками

Первое и главное преимущество самодельного квадроцикла — экономичность. Ведь практически все запчасти берутся от другой техники, например старой «Оки» или мотоцикла, что-то же делается с нуля из подручного материала. Докупать придется минимальное количество деталей. Сразу оговоримся, что на этом, пожалуй, достоинства самостоятельной сборки заканчиваются. Да, получится выгодно и даже увлекательно, но по сравнению с заводскими моделями никакой гарантии надежности, стабильного функционирования систем и тем более долговечности. Поэтому сделанный своими руками вездеход не стоит рассматривать как полноценную альтернативу покупному квадроциклу.

О разном Правила общения в форуме. Прежде чем задать вопрос! Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. Московское время

Колесные вездеходы. Каракат своими руками

Любой человек, интересующийся вездеходной техникой, хотя бы раз, но слышал про вездеходы каракаты. Если говорить упрощённо, вездеход каракат - это лёгкий самодельный транспорт с наиболее простой технической базой, обычно на шинах низкого давления. Хотя, конечно можно самому собрать вездеход и на гусеничной тяге. На этом моменте обычно начинаются горячие споры.

Похожие статьи

• Токарный станок по дереву своими руками чертежи с размерами
• Пирамида дома своими руками
• Как нарисовать храм поэтапно с картинками
• Облицовочный керамзитобетонный блок